绿色出行，低碳环保已经成为现在生活的一种时尚。

 随着时代的发展，自行车车头碗已经作为一个自行车上必不可少的零部件，碗组分为：碗组盖及螺丝，花芯，垫圈，上盖，上珠巢，上碗，下碗，下珠巢，底座等几个部分，它们共同组成一个碗组系列。

 关于它们具体的几个方面，我们下面来详细的介绍一下。

 外置碗组：是指培林或散珠不能藏于车头管径内，理由一般都是因为车头管径与前叉头管相差太少，不能容纳培林或散珠。

 半隐藏式碗组：是指培林或散珠虽能完全藏于车头管内径内，但它必需依靠垫圈和垫环等固定。

 隐藏式碗组：是指培林或散珠(需珠碗)能完全藏于车架头管内径内，而且培林式培林外径及内径均能顶住车头管与坚管。

 碗组，是连接前叉、车把和车架头管之间的转动组件，并且使前叉、车把在车架头管中活动自如。好的碗组可以使前叉和车架的衔接更完美，受力更均衡。好的碗组可以减缓前叉对车架冲击。所以，自己组车的骑友，还需要在选什么样的材质上，多下点功夫。

 自行车车头碗一般分为培林碗组与散珠碗组，他们的区别主要在于可靠性和质量。

 培林碗组除碗的材料为钢以外其，余部件全部由6061或者7005铝材制成，因此质量较轻，但强度也因材料较软而降低。培林也就是轴承，轴承内部由稀疏的滚珠与保持架构成。在经常的转动中，保持架会被磨损，一旦保持架由于磨损断裂（一般很难发生），滚珠也就不受限制，分布也就不均匀。这时候就会造成腕组受力不均匀，前叉晃动，甚至造成车把阻力较大很难转动。这也就意味着碗组报废，需要更换新的腕组。